ОПРЕДЕЛЕНИЕ ГРАНИЦЫ ВЫГОДНОСТИ ПЕРЕХОДА ОТ УЗКОФЮЗЕЛЯЖНОГО САМОЛЁТА К ШИРОКОФЮЗЕЛЯЖНОМУ. КОЭФФИЦИЕНТЫ АЭРОДИНАМИЧЕСКОГО СОВЕРШЕНСТВА ФЮЗЕЛЯЖА И САМОЛЁТА В ЦЕЛОМ
Аннотация
Проведён анализ современных пассажирских самолётов с точки зрения их топливной эффективности. Установлена прямая связь между экономичностью самолёта и величиной удлинения его фюзеляжа. Даны рекомендации по проектированию пассажирских самолётов вместимостью 200…250 пассажиров и более. Определена граница целесообразности перехода от узкофюзеляжного самолёта к широкофюзеляжному. Введены коэффициенты аэродинамического совершенства фюзеляжа и самолёта в целом.
Ключевые слова
Полный текст:
>PDF
Литература
Web site www.boeing.com.
Web site www.airbus.com.
T. I. Ligum «Aerodynamics and flight dynamics of turbojets», «Transport», Moscow, 1967.
M. Sadraey «Aircraft performance analysis», VDM Verlag Dr. Muller, 2009/
Web site www.aero.stanford.edu/stdatm.html.
T. M. Yong «Investigations into the operational effectiveness of hybrid laminar flow control aircraft», Cranfield University, 2002.
Ссылки
- На текущий момент ссылки отсутствуют.
| КОНТАКТЫ | СОБЫТИЯ | ПРАВОВАЯ ИНФОРМАЦИЯ |
| ул. Кирилловская, 19-21, Киев, 04080, Украина Тел./факс: +3 8 (044) 455-93-92 Е-mail: iiii@ukrniat.com, ukrniat@ukrniat.com |
| Некоммерческое использование материалов сайта technological-systems.com.ua (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу technological-systems.com.ua. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции. |