ОПРЕДЕЛЕНИЕ ГРАНИЦЫ ВЫГОДНОСТИ ПЕРЕХОДА ОТ УЗКОФЮЗЕЛЯЖНОГО САМОЛЁТА К ШИРОКОФЮЗЕЛЯЖНОМУ. КОЭФФИЦИЕНТЫ АЭРОДИНАМИЧЕСКОГО СОВЕРШЕНСТВА ФЮЗЕЛЯЖА И САМОЛЁТА В ЦЕЛОМ

A. N. Shalamov

Аннотация


Проведён анализ современных пассажирских самолётов с точки зрения их топливной эффективности. Установлена прямая связь между экономичностью самолёта и величиной удлинения его фюзеляжа. Даны рекомендации по проектированию пассажирских самолётов вместимостью 200…250 пассажиров и более. Определена граница целесообразности перехода от узкофюзеляжного самолёта к широкофюзеляжному. Введены коэффициенты аэродинамического совершенства фюзеляжа и самолёта в целом.


Ключевые слова


топливная эффективность самолёта; аэродинамическое сопротивление; коэффициент аэродинамического совершенства; узкофюзеляжный самолёт; широкофюзеляжный самолёт.

Полный текст:

PDF

Литература


Web site www.boeing.com.

Web site www.airbus.com.

T. I. Ligum «Aerodynamics and flight dynamics of turbojets», «Transport», Moscow, 1967.

M. Sadraey «Aircraft performance analysis», VDM Verlag Dr. Muller, 2009/

Web site www.aero.stanford.edu/stdatm.html.

T. M. Yong «Investigations into the operational effectiveness of hybrid laminar flow control aircraft», Cranfield University, 2002.


Ссылки

  • На текущий момент ссылки отсутствуют.



КОНТАКТЫСОБЫТИЯ ПРАВОВАЯ ИНФОРМАЦИЯ
ул. Кирилловская, 19-21, Киев, 04080, Украина Тел./факс: +3 8 (044) 455-93-92 Е-mail: iiii@ukrniat.com, ukrniat@ukrniat.com 
  • Новый выпуск журнала Технологические системы № 1 2018
  • Размещение журнала в IndexCopernicus
  • Рабочие встречи ГП АНТОНОВ и Азербайджанской стороны

 

Некоммерческое использование материалов сайта technological-systems.com.ua (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу technological-systems.com.ua. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.