ДИНАМИЧЕСКОЕ ВОЗДЕЙСТВИЕ НА ПУТЬ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ ГРУЗОВОГО ВАГОНА В СОСТАВЕ ПОЕЗДА

Ю.Я. Водяников, A.B. Донченко, К.Л. Жихарцев, Д.И. Еськов

Аннотация


 Викладено результати теоретичного дослід­ження впливу на колію вантажного вагона при екстреному та регулювальному гальмуваннях. Показано, що при гальмуванні виникає додат­кове навантаження на перший по ходу руху візок і розвантаження другого візка. Величина додаткового навантаження залежить від галь­мівної ефективності вагона — розрахункового коефіцієнта сили натиснення колодок на колеса. Сумарний вплив на колію вантажного вагона в діапазоні швидкостей (0—120) км/год визначався із урахуванням імовірності швид­кості руху вантажних поїздів.

Полный текст:

PDF>PDF

Литература


В.М. Казаринов, В.Г. Иноземцев, В.Ф. Ясенцев. Теоретические основы проектирования и эксплуатации автотормозов. — Из-во "Транспорт", 1968.

Протокол № 530 от 20 сентября 2005 г. предварительных поездных испытаний вагона для перевозки контейнеров модели 13-7024, ВЦ ПВ УкрНИИВ.

Нормы для расчета и проектирования вагоновжелезных дорог МПС колеи 1520 мм (несамоходных). — ГосНИИВ-ВНИИЖТ, 1996.


Ссылки

  • На текущий момент ссылки отсутствуют.


КОНТАКТЫСОБЫТИЯ ПРАВОВАЯ ИНФОРМАЦИЯ
ул. Кирилловская, 19-21, Киев, 04080, Украина Тел./факс: +3 8 (044) 455-93-92 Е-mail: iiii@ukrniat.com, ukrniat@ukrniat.com 
  • Новый выпуск журнала Технологические системы № 1 2018
  • Размещение журнала в IndexCopernicus
  • Рабочие встречи ГП АНТОНОВ и Азербайджанской стороны

 

Некоммерческое использование материалов сайта technological-systems.com.ua (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу technological-systems.com.ua. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.