ОПТИМИЗАЦИЯ ТЕХНОЛОГИИ ЭЛЕКТРОДУГОВОГО НАПЫЛЕНИЯ ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ И РЕНОВАЦИИ ОТВЕТСТВЕННЫХ УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Аннотация

   Повышение качества износостойких покрытий для ответственных деталей подвижного состава железнодорожного транспорта достигнуто за счет применения разработанной технологии сверхзвукового электродугового напыления, реализующей гибридный процесс в котором сочетается электродуговое напыление со сверхзвуковым газопламенным напылением с формированием единого сверхзвукового высокотемпературного потока газа и расплавленных частиц напыляемого материала.
   Покрытия, полученные по разработанной технологии с применением порошковой проволоки на основе системы Fe-Cr-С имеют структуру с содержанием аустенита до 80 % мас. Упрочнение покрытий обеспечивается формированием пересыщенного твердого раствора железа с повышенным содержанием хрома до 20,5 мас.% и алюминия до 6,2 мас.%. Микротвердость покрытия превышает на 30—50% микротвердость электродуговых покрытий из этой же проволоки, полученных по традиционной дозвуковой технологии, в 2—3 раза уменьшается окисление напыляемого материала, пористость снижается в 3—5 раза. Прочность сцепления стальных покрытий из стальной основой по сравнению с серийными металлизаторами увеличивается с 25—30 МПа до 80 МПа, пористость покрытий снижается с 15—20% до 0,5—3%, окисляемость материала покрытия снижается в 2 раза. Также технология сверхзвукового электродугового напыления, по сравнению с традиционными методами ЭДМ, позволяет повысить износостойкость покрытий более чем в 2,5 раза.